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어제자 걸그룹대전 승자는 응디파인듯..

nlv61 길드왕컴  |  2021-09-18 23:03  |  조회 1290

 

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피에르 개슬리가 최근 가장 혼란스러운 경기 중 하나인 루이스 해밀턴과 메르세데스로부터 안전차 배치 중 발생한 특이한 실책으로 인해 레드불에서 피더테로 강등된 젊은 프랑스 운전자에게 길을 열어주었다. 지난 시즌 부진으로 알파 타우리의 승리는 메르세데스 레드불이나 페라리가 146회 연속 우승했던 포뮬러 원 레이스에서 막을 내렸고 2013 호주 그랑프리 개슬리는 지난해 브라질에서 2위를 하기 전까지 단 한 번도 시상대에 오른 적이 없었다. 리는 그랑프리의 한 바퀴를 돌았다. 그러나 그는 레이스가 빨간 깃발과 일시 정지된 후 재시작에서 노련한 전문가처럼 운전했다. 그것은 모두가 예상할 수 없는 빨간색이 아닌 이탈리아 팀의 승리가 있었다는 것을 의미했다. 맥라렌스 카를로스 사인스와 함께 2차전에 완성될 것이라고 예상할 수 있는 빨간색이 아닌 이탈리아 그랑프리에서의 이탈리아 팀의 승리를 의미했다. 그리고 레이싱 포인트 드라이버 랜스 트롤 3위 솔직히 믿을 수 없어 나는 지금 무슨 일이 벌어지고 있는지 잘 모르겠어 레이스가 끝난 후 개슬리가 스카이 스포츠에 말했다 너무 미친 경주였고 우리는 작년 첫 시상대에서 18개월 동안 수많은 일을 겪었고 지금은 몬자에서의 승리를 위해 고군분투하고 있다 이 팀은 나에게 F1에서의 첫 번째 기회를 주었고 이제 첫 번째 우승은 그가 말하길 내가 포뮬러 1에 들어온 이후로 우리는 마지막 1996년 이후 또 다른 프랑스 우승자가 필요하다고 말한 날이지만 나는 그것이 READ Ferrari 이후 최악의 홈 예선 경기라고 예상하지 못했다. 1984년 개슬리스 드림 페라리스의 악몽 해밀턴은 초반 몇 바퀴에서 선두를 달리고 난 뒤 처음부터 크루즈 컨트롤에 있어 보였다. 그의 메르세데스 팀 동료인 발테리 보타스는 경기 초반 엄청난 대조를 이뤘다. 그는 부진한 출발로 인해 큰 손해를 입었고 그는 2-6위로 떨어졌다. 오프닝 랩 The Finn은 팀 라디오에 펑크가 난 것에 대해 불평했지만 사실 그의 운전은 맥라렌에게 많은 아쉬움을 남겼다 한편 인상적인 주말을 계속하며 팀의 운전자인 Carlos Sainz와 Lando Norris 둘 다 오프닝 스테이지에서 두 번째와 세 번째에 앉아있었다 그러나 Ferar는 비참한 주말이다 세바스찬 베텔이 브레이크 고장으로 개막 10바퀴 만에 차를 퇴역시켰을 때 시즌은 멈출 기미를 보이지 않았다. 기계적인 고장으로 하스 운전자인 케빈 마그누센이 트랙 옆으로 차를 세우면서 레이스의 선두 주자인 해밀턴과 알파 로마오스가 배치되었다. 안토니오 지오비나찌는 안전차량이 트랙에 진입하는 바람에 피트 레인 진입로가 폐쇄된 사실을 모른 채 타이어 교환을 시도했고, 둘 다 10초 페널티 페라리스에게 2020년 시즌은 찰스 레클레르가 거의 미끄러지자마자 그의 차를 통제하지 못하면서 악몽이 더 심해졌다. e트랙과 벽면 충돌 사고 22세 선수가 부상하지 않고 부상했을 때 방목장 곳곳이 전율했고 타이어 방호벽을 수리해야 했던 정도의 손상으로 2017년 아제르바이잔 그랑프리 대회 이후 처음으로 붉은 깃발을 달고 일시 중단됐다. 마침내 해밀턴은 첫 바퀴 이후 페널티킥을 성공시켜야 했고, 우승 추격자 보타스와 맥스 베르스타펜의 문을 열기 위해 그리드 뒤까지 떨어졌습니다. 이전에 그랑프리 한 바퀴를 이끌었던 적이 없는 알파 타우리 드라이버 피에르 개슬리는 단 한 번만 앞과 단상에 올랐습니다. 그의 첫 경주 우승에 주목하라 사실 톱 6에 든 단 한 명의 드라이버만이 40세의 Kimi Räikkönen 이전에 그랑프리를 수상한 적이 있었다 그의 레드불은 브레이크 실패를 겪었고 챔피언십 정상에서 해밀턴과 47점 차를 좁힐 기회는 사라졌다. 제2의 개슬리에 있는 세인즈로부터 많은 압력이 스페인 인들을 저지하고 알파 타우리의 차고에서 광란의 광경을 일으키기 위해 완벽한 추진력을 발휘했다.

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